“產能過剩”的話題汽車行業年年在提，但國內汽車產能到底是多少一直沒有可靠的標準，以致到底剩不剩、剩多少眾說紛紜。
今天(tian)，這個標(biao)準問題(ti)得到了解決，日后再談(tan)產能(neng)問題(ti)也變(bian)得有據(ju)可查了。
5月11日，國(guo)家(jia)發展改革委(wei)（產業協(xie)調司）宣布(bu)，其與中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車工業協(xie)會、中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車技(ji)術(shu)研究中(zhong)心等建立了汽(qi)(qi)車產能調查(cha)分(fen)析和(he)信(xin)息(xi)發布(bu)機(ji)制，將(jiang)定期開展汽(qi)(qi)車產能調查(cha)和(he)分(fen)析，并(bing)進行發布(bu)。
此次發布會上，國家發展改革委表(biao)示，2015年，37家主要汽(qi)(qi)車(che)企業（集團）乘(cheng)用(yong)車(che)產(chan)(chan)能利(li)用(yong)率(lv)為81%，產(chan)(chan)能利(li)用(yong)率(lv)比較(jiao)合理，商用(yong)車(che)產(chan)(chan)能利(li)用(yong)率(lv)為52%，產(chan)(chan)能利(li)用(yong)率(lv)不充(chong)分，汽(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)能結構性(xing)過剩(sheng)問題已經顯現。
這是發改委對“產能過剩”問題的首次正式表態。
2015年末產能超3000萬輛
據悉，通過(guo)對2015年(nian)汽(qi)車產(chan)量占比超(chao)過(guo)98%的(de)37家主(zhu)要車企（集團）的(de)調查，2015年(nian)末已經形成汽(qi)車整車產(chan)能3122萬輛，在建產(chan)能超(chao)過(guo)600萬輛。
現有產能(neng)(neng)中，乘用車產能(neng)(neng)2575萬輛(liang)，商用車產能(neng)(neng)547萬輛(liang)。
而2015年，我(wo)國(guo)汽車銷售(shou)汽車2460萬(wan)輛(liang)，產能(neng)利用(yong)率(lv)(lv)(lv)為(wei)78.8%；乘用(yong)車產能(neng)利用(yong)率(lv)(lv)(lv)為(wei)82%，商(shang)用(yong)車產能(neng)利用(yong)率(lv)(lv)(lv)為(wei)63%。
今年1~4月(yue)，汽(qi)(qi)車銷量同比增長6.1%，按照中汽(qi)(qi)協預測的(de)全面增長6%計算，今年汽(qi)(qi)車銷量或可達(da)到2608萬輛。如此看來，到時目前(qian)所存的(de)3122萬輛產能仍得(de)不到消(xiao)化，這還不算新增長的(de)600萬輛產能。
產能地區分(fen)布(bu)差異明顯
根據(ju)統計，2015年末全國有(you)26個省級(ji)行政區(qu)具備汽車整(zheng)車生產(chan)能力。
其中，重(zhong)慶、安徽(hui)、湖北、廣東、山東、江(jiang)蘇、北京(jing)、吉(ji)林、遼寧、浙江(jiang)、安徽(hui)等(deng)地(di)產(chan)能(neng)合(he)計(ji)(ji)占(zhan)全(quan)國(guo)的2/3左右，汽車產(chan)能(neng)不足(zu)50萬輛的8個省級行政區合(he)計(ji)(ji)產(chan)量不到90萬輛。
產能結構性過剩已經顯現
國家發展改革委表示，2015年，37家主要汽車企業（集團）乘用(yong)車產能(neng)利(li)(li)用(yong)率(lv)為81%，產能(neng)利(li)(li)用(yong)率(lv)比較(jiao)合理(li)，商用(yong)車產能(neng)利(li)(li)用(yong)率(lv)為52%，產能(neng)利(li)(li)用(yong)率(lv)不充分。
隨著(zhu)我國(guo)國(guo)際發(fa)展進入(ru)新(xin)常態，汽車(che)市場(chang)增速明(ming)顯(xian)放(fang)緩，汽車(che)產能(neng)結構(gou)性(xing)過(guo)剩(sheng)問題已經顯(xian)現。需要(yao)注意的有(you)以(yi)下幾(ji)點：
一是商用(yong)車產能利用(yong)率較低(di)，不盲(mang)目增加產能投資；
二是動(dong)力電池(chi)領域投資熱度較高(gao)，企業分(fen)散且技術和(he)發(fa)展水平(ping)參差不齊，需防范低水平(ping)重復建設；
三是(shi)企(qi)業應重點加強新技術、新產(chan)品研發和產(chan)業化投入(ru)，提高(gao)已有產(chan)能利用率，增(zeng)強資源整合(he)能力，積極開展(zhan)國際產(chan)能合(he)作。
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