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發改委:汽車產能結構性過剩問題已經顯現
點擊率:4475   作者:閥片-汽車空調壓縮機閥片-合肥三晟機械科技有限公司   來源:http://czbaijing.com/   時間:2016-5-13 9:44:43

產能過剩”的話題汽車行業年年在提,但國內汽車產能到底是多少一直沒有可靠的標準,以致到底剩不剩、剩多少眾說紛紜。

今天,這個(ge)標準問(wen)題得到了解決(jue),日后再(zai)談產能(neng)問(wen)題也變(bian)得有據可查(cha)了。

5月(yue)11日,國(guo)家發(fa)展改革委(產(chan)業(ye)協調司(si))宣(xuan)布(bu)(bu),其與(yu)中(zhong)國(guo)汽車工業(ye)協會、中(zhong)國(guo)汽車技術研(yan)究中(zhong)心等建立了汽車產(chan)能(neng)調查分析(xi)和信(xin)息發(fa)布(bu)(bu)機制,將定期開(kai)展汽車產(chan)能(neng)調查和分析(xi),并進行發(fa)布(bu)(bu)。

此次發(fa)布會上(shang),國家發(fa)展改(gai)革委表示,2015年,37家主要汽車企業(集團)乘用(yong)(yong)車產(chan)能利(li)用(yong)(yong)率(lv)(lv)(lv)為(wei)81%,產(chan)能利(li)用(yong)(yong)率(lv)(lv)(lv)比較合理,商(shang)用(yong)(yong)車產(chan)能利(li)用(yong)(yong)率(lv)(lv)(lv)為(wei)52%,產(chan)能利(li)用(yong)(yong)率(lv)(lv)(lv)不充分,汽車產(chan)能結構(gou)性過(guo)剩問題已經顯現。

這是發改委對“產能過剩”問題的首次正式表態。

2015年末產能超3000萬輛

據悉,通過(guo)(guo)對2015年汽車產(chan)量占比超(chao)過(guo)(guo)98%的(de)37家主要(yao)車企(集(ji)團(tuan))的(de)調(diao)查,2015年末已經形成汽車整車產(chan)能3122萬輛,在建產(chan)能超(chao)過(guo)(guo)600萬輛。

現(xian)有產(chan)(chan)能(neng)(neng)中,乘用車產(chan)(chan)能(neng)(neng)2575萬(wan)輛(liang),商用車產(chan)(chan)能(neng)(neng)547萬(wan)輛(liang)。

而2015年,我(wo)國汽車(che)(che)銷售汽車(che)(che)2460萬輛,產能(neng)利用率為78.8%;乘用車(che)(che)產能(neng)利用率為82%,商用車(che)(che)產能(neng)利用率為63%。

今(jin)年1~4月,汽車(che)(che)銷(xiao)量同比增長6.1%,按照中(zhong)汽協預測的全面(mian)增長6%計算(suan),今(jin)年汽車(che)(che)銷(xiao)量或(huo)可達到(dao)2608萬輛。如此看來(lai),到(dao)時目前所(suo)存的3122萬輛產能仍得不(bu)到(dao)消化,這還不(bu)算(suan)新增長的600萬輛產能。

產能地區分布差異明(ming)顯

根據統計(ji),2015年末全國(guo)有(you)26個(ge)省級行(xing)政區具備汽車整車生產能力。

其中,重慶、安(an)徽、湖北(bei)、廣東(dong)、山東(dong)、江蘇、北(bei)京、吉林、遼寧、浙江、安(an)徽等地產(chan)能(neng)合計占全國的(de)2/3左右,汽車產(chan)能(neng)不足50萬(wan)輛(liang)的(de)8個省級行(xing)政區(qu)合計產(chan)量不到90萬(wan)輛(liang)。

產能結構性過剩已經顯現

國(guo)家發展改(gai)革(ge)委(wei)表示,2015年,37家主(zhu)要汽車企業(集團)乘用(yong)(yong)車產(chan)(chan)能利用(yong)(yong)率為81%,產(chan)(chan)能利用(yong)(yong)率比(bi)較合理,商用(yong)(yong)車產(chan)(chan)能利用(yong)(yong)率為52%,產(chan)(chan)能利用(yong)(yong)率不(bu)充分。

隨著我國(guo)國(guo)際發展進入新常態,汽(qi)車(che)(che)市(shi)場增速(su)明顯(xian)放緩(huan),汽(qi)車(che)(che)產能(neng)結構(gou)性(xing)過剩(sheng)問(wen)題已經顯(xian)現。需要(yao)注意的有以下(xia)幾點:

一是商用(yong)車產能(neng)利用(yong)率(lv)較低,不盲目(mu)增加(jia)產能(neng)投資;

二是(shi)動(dong)力電池領域(yu)投資熱度較高(gao),企業分散且技術(shu)和發展(zhan)水平參(can)差不齊(qi),需防范低(di)水平重復建設;

三是企業應重點加強新(xin)(xin)技術、新(xin)(xin)產(chan)品研發和產(chan)業化(hua)投入,提高已有產(chan)能(neng)利用率,增強資(zi)源(yuan)整合(he)能(neng)力,積極開展國際(ji)產(chan)能(neng)合(he)作。

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